Động Cơ ZD Motor - Trục Trơn 2Poles 4IK25A-B

* Công suất: 25W

* Điện áp: 1Phase 110V

* Tốc độ quay: 2650 vòng/phút

* Xuất xứ: Công ty ZD-Motor, Trung Quốc

Đây là loại động cơ điện phổ biến được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, bao gồm máy bơm, quạt, máy giặt và máy sấy.

Động cơ điện 1 pha 2 cực, 2 pole còn gọi là motor điện 1 pha 2 cực điện.

Đây là loại động cơ chạy điện 1 pha 220v dân dụng, nối điện 2 cực, số vòng quay thiết kế 2800 - 2900 - 3000 vòng phút (RPM), nhanh tua. Motor điện 1 pha 2 pole được dùng phổ biến trong gia đình và công nghiệp.

Ứng dụng động cơ điện 1 pha 2 cực

Động cơ điện 1 pha 2 pole có nhiều ứng dụng như:

• Quạt gia đình, quạt nhà xưởng
• Động cơ rung, đầm rung, motor sàng rung
• Bơm nước dân dụng, bơm tăng áp, bơm đẩy cao, bơm nông nghiệp
• Bơm công nghiệp Inox: nước sạch, nước thải, hóa chất, nước mặn 
• Máy trộn nghiền thức ăn gia súc, xay thịt cá ngũ cốc
• Máy uốn thép, trộn xi măng xây dựng

Ưu điểm động cơ điện 1 pha 2 pole

Động cơ điện 1 pha 2 cực quay có những ưu điểm như:

• Thiết kế đơn giản, ít bộ phận cơ khí nên lắp đặt và vận hành dễ dàng
• Không yêu cầu kiến thức kỹ thuật phức tạp để cài đặt, bảo dưỡng
• Động cơ nhỏ gọn, phù hợp với nhiều thiết bị
• Độ ổn định cao, ít hỏng vặt
• Phù hợp với các thiết bị điện nhỏ trong gia đình hoặc sản xuất

Cấu tạo động cơ điện 1 pha 2 pole

Động cơ điện 1 pha 2 cực có cấu tạo cơ bản gồm:

• Stator: Stator là phần không di động của động cơ. Cấu tạo bao gồm một lõi thép không gỉ có một hoặc nhiều cuộn dây điện xoay chiều. Cuộn dây được bố trí theo cấu trúc 1 pha và có số vòng dây phù thuộc vào công suất và thiết kế của động cơ.

• Rotor: Rotor là phần quay của động cơ. Trong động cơ điện 1 pha 2 pole, rotor thường được thiết kế dưới dạng rotor bổ trợ (squirrel cage rotor). Cụ thể nó bao gồm một lõi thép không gỉ và các thanh dẫn điện được kết nối với các vòng đồng nhỏ. 

• Cơ cấu hoạt động: Động cơ điện 1 pha 2 pole có thể có các cơ cấu hoạt động khác nhau, như cơ cấu nối trực tiếp hoặc cơ cấu giảm tốc. Cơ cấu nối trực tiếp cho phép rotor quay trực tiếp và kết nối với các thiết bị hoạt động. Cơ cấu giảm tốc sử dụng các bộ truyền động để giảm tốc độ quay và tăng công suất đầu ra.

• Bộ điều khiển và bảo vệ: Động cơ điện 1 pha 2 pole thường cần bộ điều khiển và bảo vệ phù hợp để đảm bảo hoạt động ổn định và an toàn. Bộ điều khiển bao gồm các thành phần như công tắc mạch, relay, bộ khởi động và bộ giảm áp. Bảo vệ bao gồm các cảm biến quá nhiệt, quá tải và quá dòng để ngăn chặn các tình huống vượt quá giới hạn an toàn.

Nguyên lý vận hành motor điện 1 pha 2 cực

Nguyên lý vận hành của motor điện 1 pha 2 pole dựa trên nguyên lý tạo ra một trường từ quay xoay để tạo mô-men xoắn và làm quay rotor. Dưới đây là nguyên lý cơ bản:

• Tạo trường từ quay: Đầu tiên, một nguồn cấp điện 1 pha được kết nối vào cuộn dây trong stator của motor. Nguồn cấp này tạo ra dòng điện xoay chiều trong cuộn dây, tạo ra một trường từ quay. Trường từ này quay xung quanh các cực của stator.

• Tương tác giữa trường từ và dòng điện trong rotor: Rotor của motor điện 1 pha 2 cực thường là dạng rotor bổ trợ (squirrel cage rotor). Rotor bổ trợ bao gồm một lõi thép không gỉ và các thanh dẫn điện được kết nối với các vòng đồng nhỏ. Khi trường từ quay của stator quay xung quanh rotor, nó tạo ra một dòng điện xoay chiều trong các thanh dẫn điện của rotor.

• Tạo mô-men xoắn: Tương tác giữa trường từ quay của stator và dòng điện xoay chiều trong rotor tạo ra một lực đẩy, gọi là lực Lorentz, trong rotor. Lực này tạo ra mô-men xoắn trên rotor và khiến nó quay.

• Tính pha: Để bắt đầu quay, rotor của motor điện 1 pha 2 polecần một sự khởi động ban đầu. Điều này thường được thực hiện bằng cách sử dụng một thiết bị khởi động bên ngoài hoặc một mạch khởi động trong motor. Mạch khởi động tạo ra một pha giả tạo, tạo ra sự chênh lệch pha giữa dòng điện trong stator và rotor để khởi động quay.

• Điều chỉnh tốc độ: Để điều chỉnh tốc độ quay của motor điện 1 pha 2 pole, có thể sử dụng các phương pháp điều chỉnh tần số, như biến tần, để thay đổi tần số nguồn cấp điện và từ đó điều chỉnh tốc độ quay của motor.